kalian bisa download lagu sesuai kategori
Lagu :Dangdut
Pop
Rock
Sory ya agan agan kalo misalnya web ini baru sedikit postingannya
Saya coba untuk berusaha memperbanyak postingan di web ini :D silahkan dilihat lihat monggo
Berapa banyak OKSIGEN yang kita hirup dalam sehari?
Kalau
dihitung dengan harga jual Oksigen yang beredar sekarang, yaitu sekitar Rp.
25.000,- per liter dan Nitrogen Rp.9.950,- per liter, kita bisa menghirup
Oksigen senilai Rp. 5.500.000,- dan nitrogen sekitar Rp. 86.465.500,-. Wow…
Bayangkan kalau kita harus membayar udara yang kita hirup itu setiap hari? Kita
membutuhkan sekitar Rp. 91.965.500,-. Jumlah yang fantastis dan tidak
masuk akal untuk dihabiskan setiap harinya! Nah, tidak ada alasan untuk
tidak bersyukur kan atas nikmatnya udara yang kita hirup?
Maka dari
itu kawan, janganlah kita bangga dengan uang yang kita miliki, sebanyak apapun
itu. Lihatlah! Apakah uang kalian itu sudah cukup untuk membayar nikmat Tuhan
yang Maha Luar Biasa itu? Saya yakin orang terkaya di dunia sekalipun tidak
akan sanggup membelinya. Dan perlu diperhatikan pula kawan, itu baru udara,
oksigen dan nitrogen! Belum lagi nikmat mencium, meraba, melihat,
mendegar dan laaaain sebagainya? Apakah kalian sanggup membayarnya? Hehe, mari
bersyukur yuk :) Alhamdulillah..
Sumber Sains.me (Dengan
perubahan seperlunya)
Apa fungsi kerikil direl kereta api?
SemarbejoDOT.com - Kerikil kerap dikaitkan dengan sesuatu
yang negatif. Kerikil biasanya dianalogikan sebagai pengganggu, tapi kerikil
yang ada di dekat rel kereta api justru bermanfaat loh. Apa sih
manfaatnya?
Yup, kerikil tersebut
berfungsi sebagai bantalan pemberat rel sehingga rel tetap berdiri dengan
stabil. Selain itu, kerikil berfungsi untuk menahan goncangan kereta api yang
melaju dengan kecepatan tinggi. Meskipun pada kereta api sudah terdapat pegas
yang juga berfungsi menahan goncangan, tapi dengan adanya kerikil-kerikil di
bawah kereta api, goncangannya menjadi semakin kecil. Ketika getaran kereta
yang melaju merambat ke rumah-rumah di sekitar rel, getarannya menjadi
berkurang dengan adanya kerikil-kerikil ini.
Fungsi lainnya yaitu
untuk menahan dan memperlancar aliran air saat hujan. Ini penting karena air
hujan dapat menyebabkan erosi atau pengikisan pada tanah. Dengan adanya kerikil
di antara rel, kecelakaan seperti anjloknya kereta api dapat dihindari. Selain
itu, kerikil di rel kereta api juga dapat mencegah tumbuhnya rerumputan di
sekitar rel kereta api. Jika rerumputan tumbuh, maka tanah yang ditumbuhinya
dapat menjadi gembur. Hal ini tidak baik bagi kereta api karena tanah yang
tidak stabil dapat membahayakan perjalanan kereta api.
Akan tetapi, ternyata
tidak di setiap rel kereta api terdapat kerikil. Ada rel-rel yang tidak
memerlukan kerikil karena fungsi-fungsi kerikil sudah diatasi dengan mekanisme
lain. Misalnya pada jembatan, rel kereta api tidak perlu kerikil karena
jembatan sudah dirancang sedemikian rupa agar kuat menahan getaran ketika
kereta api melintas di atasnya. Rel kereta yang berada di jalan raya juga tidak
memerlukan kerikil karena aspal telah menggantikan fungsinya.
Diambil dari Sains.me

